經(jīng)過(guò)對(duì)318批公示新產(chǎn)品的篩選統(tǒng)計(jì)，總重12噸以上的重卡產(chǎn)品中，排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)為GB17691-2018國(guó)Ⅵ的整車公告共649個(gè)，底盤(pán)公告有131個(gè)。

對(duì)于整車公告而言，本批國(guó)六重卡公告數(shù)量10個(gè)以上的企業(yè)，共計(jì)16家，主機(jī)廠占據(jù)主流，重汽濟(jì)南商用車、重汽濟(jì)南卡車東風(fēng)商用車公司分列前三名。改裝廠中，隨州東正汽車排名靠前。
燃料種類方面，天然氣已經(jīng)開(kāi)始逐步增多，本批次出現(xiàn)的NG國(guó)六產(chǎn)品有53個(gè)，相比596個(gè)柴油產(chǎn)品而言，仍然顯得“胳膊擰不過(guò)大腿”。
其次來(lái)看看，以底盤(pán)產(chǎn)品為分類依據(jù)，按照新增整車公告的數(shù)量，主機(jī)廠排名情況如何。
針對(duì)整車公告，以底盤(pán)企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)為最大贏家，共有239款整車公告，其中最強(qiáng)勢(shì)的專用車領(lǐng)域以162個(gè)公告傲視群雄；重汽集團(tuán)排名第二，91款自卸車產(chǎn)品遙遙領(lǐng)先對(duì)手；一汽集團(tuán)總量居于第三位，數(shù)量最多的也是近來(lái)大力發(fā)展的專用車產(chǎn)品；陜汽總量第四，也是自卸車產(chǎn)品居多。
再來(lái)對(duì)比，申報(bào)最多的是什么車型。
橫向比較幾款整車可以發(fā)現(xiàn)，牽引、載貨、自卸大多為主機(jī)廠自己申報(bào)，而國(guó)六專用車產(chǎn)品多為改裝廠申報(bào)，所以是“兵家必爭(zhēng)之地”。
單就底盤(pán)而言，被選用最多的產(chǎn)品毫無(wú)懸念，仍然為東風(fēng)天錦，僅基于DFH1180EX8底盤(pán)改裝的整車公告就有55個(gè)，一汽解放成功沖擊第二，搭載CA4DK1系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的CA1180P62K1L2A1E6Z對(duì)應(yīng)整車公告達(dá)30個(gè)。上述兩個(gè)底盤(pán)在315批就已經(jīng)完善了底盤(pán)公告，兩大央企的準(zhǔn)備之充分可見(jiàn)一斑。
                  

本批次中的297個(gè)重卡專用車公告中，環(huán)衛(wèi)車數(shù)量高達(dá)191個(gè)，而排名第二的混凝土攪拌車數(shù)量?jī)H28個(gè)，足見(jiàn)環(huán)衛(wèi)車面臨排放升級(jí)，一直是大步向前。
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