依據(jù)環(huán)保部2016年年底公布的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》公告，規(guī)定了第六階段輕型汽車的排放實(shí)施時(shí)間，就是自2020年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)6a限值要求。如果按照以往重型柴油車的排放標(biāo)準(zhǔn)先于輕型柴油車推出的規(guī)律，(比如從2017年7月1日起，全國(guó)范圍所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的重型柴油車(總質(zhì)量3.5噸以上)，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。

自2018年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型柴油車，也必須符合國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)要求。重型柴油車的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)可能在2019年年底先于輕型柴油車推出。

    國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施步伐將加快：雖然據(jù)重型柴油車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施還有一段時(shí)間，但是符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的柴油和貨車已經(jīng)提前面世。北京、天津、河北等六省市從2017年10月起已經(jīng)開(kāi)始禁止銷售普通柴油(沿海港口向遠(yuǎn)洋船舶銷售普通柴油除外)，在全國(guó)率先實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽柴油。除了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的柴油已經(jīng)在某些地方實(shí)施外，到目前為止，符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的柴油車也相繼面世了。2017年6月28日，全國(guó)第一輛國(guó)六輕卡正式出廠下線，而且目前各大重卡廠商最新的能夠滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的大排量高端車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完成研發(fā)和制造，已經(jīng)開(kāi)始等待批量生產(chǎn)。縱觀以上因素，重型柴油國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的油品條件和行業(yè)生產(chǎn)也已初步具備，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委可能會(huì)加快發(fā)布第六階段車用汽、柴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

     成績(jī)顯著，環(huán)保加速升級(jí)：為減少貨車尾氣排放，現(xiàn)在不少地區(qū)要求安裝柴油車顆粒物捕集器(DPF)，目前深圳、天津、山東、成都都明確提出規(guī)定柴油車加裝DPF。雖然去年，關(guān)于給卡車安裝DPF的事情在卡友圈內(nèi)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，遭到不少阻力。但是，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)依舊在繼續(xù)。近日，在“兩會(huì)”政府工作報(bào)告中，提到為污染防治取得更大成效，未來(lái)將繼續(xù)開(kāi)展柴油貨車超標(biāo)排放專項(xiàng)治理。

今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重點(diǎn)地區(qū)細(xì)顆粒物(PM2.5)濃度繼續(xù)下降。治理環(huán)境污染成效明顯，為鞏固藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)成果，提高污染排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行限期達(dá)標(biāo)，重型柴油車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)加快推出更是順理成章。現(xiàn)在無(wú)論是柴油貨車超標(biāo)排放專項(xiàng)治理的加強(qiáng)，還是國(guó)六柴油和貨車的率先面世讓重型柴油車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)加快推出的條件日益成熟，可以預(yù)見(jiàn)重型柴油車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)加快推出。對(duì)于即將到來(lái)的柴油車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，作為貨車車主的你，做好準(zhǔn)備了嗎？