新能源專用車和普通專用車一樣，都是專項(xiàng)用途汽車的統(tǒng)稱，按照用途可以把新能源專用車分為餐車、檢測(cè)車、教練車、服務(wù)車、售貨車、工程車、電源車、環(huán)衛(wèi)車、物流車等九大類。據(jù)介紹，目前在新能源專用車當(dāng)中，新能源物流車占比最高。

“加快新能源城市物流車推廣不僅節(jié)能減排、利國(guó)利民，也是我國(guó)傳統(tǒng)燃油物流車未來轉(zhuǎn)型的方向。特別是近年來，我國(guó)城市快遞物流行業(yè)快速發(fā)展，城市內(nèi)短途派送運(yùn)力需求持續(xù)大增，為具有零排放、適合短途配送等特點(diǎn)的電動(dòng)物流車帶來了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)�！比珖�(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，隨著“雙碳”目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)，非限購(gòu)大中城市的新能源車占比增長(zhǎng)較快。

隨州市東正專用汽車有限公司是國(guó)家發(fā)改委定點(diǎn)生產(chǎn)各種專用車的大型廠家,其主導(dǎo)產(chǎn)品有：油罐車、垃圾車、高空作業(yè)車、吸糞車、吸污車、灑水車、污泥車、清障車、救護(hù)車、衛(wèi)生防疫車、隨車吊、廂式車、冷藏車、掃路車、高壓清洗車。

“近年來我國(guó)城市快遞物流業(yè)發(fā)展迅猛，國(guó)家鼓勵(lì)在公共物流領(lǐng)域使用環(huán)保的純電動(dòng)物流車作為城配主力，所以電動(dòng)物流車總是領(lǐng)漲領(lǐng)跑，成為推動(dòng)新能源專用車高速增長(zhǎng)的‘頂梁柱’。”商用車行業(yè)專家任詩(shī)發(fā)也分析，按目標(biāo)市場(chǎng)劃分，在2022年1-8月新能源專用車市場(chǎng)中，新能源物流車?yán)塾?jì)銷售12.35萬輛，同比增長(zhǎng)81%，高出新能源專用車大盤78%的增幅近3個(gè)百分點(diǎn)，占據(jù)新能源專用車的權(quán)重超8成（81.8%），是新能源專用車中最大的細(xì)分市場(chǎng)，成為2022年1-8月新能源專用車市場(chǎng)的絕對(duì)主體部分，且占比同比增加1.6個(gè)百分點(diǎn)（占比增加最多）。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2022年8-12月，新能源物流車銷量不少于13.5萬輛，全年累計(jì)銷量預(yù)計(jì)達(dá)到23.5萬-25萬輛左右。

再?gòu)募?xì)分車型來看，新能源微面（含微客和輕客）累計(jì)銷售103950輛，同比增長(zhǎng)63.14%，占比近7成（68.7%），在幾種車型中占比同比減少最多，但仍是新能源專用車市場(chǎng)的主體部分；新能源輕卡累計(jì)銷量25402輛，同比增長(zhǎng)58.1%，占比16.8%，是占比減少第二多的車型；新能源重卡累計(jì)銷售13406輛，同比大漲319.2%，是占比同比增加最多的細(xì)分市場(chǎng)；新能源微卡累計(jì)銷量6359輛，同比暴漲643.7%，領(lǐng)漲今年1-8月新能源專用車各細(xì)分車型。