2014年11月21日，烏尼莫克救援車客戶體驗(yàn)日開(kāi)始了第二天的活動(dòng)，主辦方邀請(qǐng)我們來(lái)到了寧波凱福萊公司的越野測(cè)試場(chǎng)地。晴朗的天氣對(duì)于烏尼莫克的試乘試駕活動(dòng)來(lái)說(shuō)，似乎并不完美，暴雨夾雜泥石的路況才能突顯烏尼莫克“越野之王”的氣魄。

原以為卡車涉水、爬陡坡、走炮彈坑的場(chǎng)景只能在熒幕中看到，沒(méi)想到今天可以親眼目睹烏尼莫克的風(fēng)采，并且有幸參加試乘活動(dòng)。場(chǎng)地中模擬了洪水、地震、泥石流等災(zāi)難環(huán)境下的惡劣路況，烏尼莫克在活動(dòng)中的表現(xiàn)令每一位試乘的觀眾為之嘆服。

小編看的起興，也在越野場(chǎng)地親身感受了一把烏尼莫克強(qiáng)大的越野性能。這些在小編印象中只有坦克才能通過(guò)的路況，烏尼莫克竟然也能做到。

在模擬泥石流的45度陡坡上，烏尼莫克展現(xiàn)了其超群的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。牙嵌式差速鎖四輪驅(qū)動(dòng)可通過(guò)儀表盤上的旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)完成電氣連接獲斷開(kāi)，駕駛員在駕駛中會(huì)經(jīng)常根據(jù)路況的不同進(jìn)行方便的操作。為有效避免車輪在惡劣路況下打滑，在采用四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，前、后橋均能得到1:1的動(dòng)力。

在模擬炮彈坑路段行駛時(shí)，烏尼莫克的門式車橋和懸架系統(tǒng)又起到了至關(guān)重要的作用。門式車橋能夠確保車輛在跨越障礙時(shí)具備高達(dá)500mm的離地間隙，使得車輛的通過(guò)能力更強(qiáng)。在這樣坑洼不平的道路上行駛，駕駛室當(dāng)然需要得到緩震。烏尼莫克采用螺旋彈簧懸架，應(yīng)用扭矩管技術(shù)及懸架橫向控制臂，使車橋可進(jìn)行30度對(duì)角扭曲，保證輪胎充分接觸地面，足以征服任何地形。

眾所周知，在越野路段行駛時(shí)，車輛的輪胎需要較低的氣壓，從而保持更強(qiáng)的抓地力。烏尼莫克根據(jù)地形，選擇不同適應(yīng)性的輪胎，并且配備了自動(dòng)充放氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在行駛過(guò)程中，通過(guò)駕駛室儀表盤的按鈕，對(duì)前后橋輪胎壓力分別進(jìn)行調(diào)節(jié)。電子系統(tǒng)還可對(duì)輪胎壓力進(jìn)行監(jiān)控，保證行駛的安全性。

烏尼莫克在涉水時(shí)的表現(xiàn)，很容易讓人聯(lián)想到潛水艇。其最大涉水深度可達(dá)1200mm，在水中仍舊保持強(qiáng)大的牽引力。出色的涉水能力，使得烏尼莫克在水災(zāi)地區(qū)暢行無(wú)阻。

由于每人有一次試乘機(jī)會(huì)，不少觀眾下車之后仍想進(jìn)行第二次試乘，也有觀眾對(duì)試乘大呼過(guò)癮。烏尼莫克在越野場(chǎng)地的表現(xiàn)，讓小編對(duì)越野卡車有了更新、更真切的概念

●  編后語(yǔ)：

烏尼莫克作為全能的高負(fù)荷牽引車和工作機(jī)械，有著優(yōu)異的上裝適配能力。在歐洲，會(huì)看見(jiàn)不少民用烏尼莫克在公路、農(nóng)地和工地工作。在工地，它可以配上推土機(jī)、挖土轉(zhuǎn)臺(tái)、吊機(jī)進(jìn)行工作。在未來(lái)，烏尼莫克與凱福萊等國(guó)內(nèi)外伙伴的合作，會(huì)制造出更多造福于人的機(jī)械產(chǎn)品，在中國(guó)實(shí)現(xiàn)其應(yīng)有的價(jià)值。

    ——本文轉(zhuǎn)自卡車之家